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                                            大众汽车集团将更加关注新能源汽车领域:“未来几年

                                            11月18日,大众汽车集团宣布下调营业利润与销售额增长预期:将2016-2020年期间的营业利润增长预期从超过30%下调至25%,而将同期销售额的增长预期从超过25%下调至20%。

                                            2019年11月22日

                                            中国汽车工程学会汽车智能共享出行工作委员会在会上正式成立

                                            受訪者供圖2019國際汽車智能共享出行大會昨日在廣州花都舉行,會上多項汽車智能共享項目簽約落戶花都。其中,東風日產融資租賃有限公司簽約落戶花都,為智能共享出行發展提供融資租賃服務及共享汽車融資需求。(T3出行)南京領行科技股份有限公司計劃在花都投資建設華南總部,聯友出行總部同樣也正式落戶花都。此外,啟迪雲控將與花都在智能共享出行/自動駕駛示範區建設上合作,設立粵港澳大灣區雲控中心和國家智能網聯汽車創新中心粵港澳大灣區分中心。

                                            2019年11月15日

                                            中国已经成为全球最大的新能源汽车市场

                                            同时,自2019年以来,受车市整体下行和补贴退坡的影响,新能源汽车销量急速下滑,今年7-10月,我国新能源汽车产销量已经连续四个月下滑,且下滑幅度不断扩大。

                                            2019年11月12日

                                            拖累汽车板块下跌.吉利跌1.56%

                                            内需消费板块出现回吐,其中蒙牛领跌蓝筹,遭摩通、中信里昂、高盛亚洲及美银美林抛售,中午收市挫跌5.09%,报30.75元;海底捞(06862)挫3.28%,报36.85元;颐海(01579)回吐2.5%,报52.75元;青岛啤酒(00168)跌1.26%,报47.15元;安踏(02020)走低1.02%,报77.25元。

                                            2019年11月06日

                                            旨在利用气象新闻公司的天气数据与丰田网联汽车数据

                                            11月1日开始将开始验证测试,旨在利用雨刮器数据和天气数据准确确定实际情况

                                            2019年11月04日

                                            近日海外汽车媒体曝光了一组大众ID.4的最新消息

                                            根据大众官方规划显示,品牌未来将至少推出15款纯电动车型,至2025年目标产能将达2200万辆。此外,大众已完成了ID.系列1-9的商标注册工作,后续将进一步丰富家族产品线。近日海外汽车媒体曝光了一组大众ID.4的最新消息,该车将于2020年正式上市,后续与ID.3车型均将完成国产化生产。

                                            2019年11月03日

                                            参与了汽车票互联网在线化的五年历程

                                            2016年,由交通运输部指导建设,中国交通通信信息中心承建的全国道路客运联网售票服务平台上线。其官方数据显示,截至2019年9月,平台汽车票服务已覆盖20余个省市。

                                            2019年10月29日

                                            基础设施不足使得氢燃料电池汽车只能在加氢站周边跑

                                            同济大学新能源汽车工程中心主任魏学哲认为,目前氢燃料还处于产业化的初期,燃料电池的技术有较大进步,已经达到车用基本要求,副产氢气的制备成本较为合理,但氢气在运输和存储环节的成本较高,理想的运输、存储方案还在探索之中;从安全性看,燃料电池汽车的行驶和在开放空间停放的安全性还比较好(即使氢气泄露也会很快挥发),封闭空间的停放还有技术问题需要解决。但氢能应用前景广阔,将不仅仅限于汽车。

                                            2019年10月29日

                                            关键融资关头 蔚来汽车CFO谢东萤将离职

                                            【此前报道】关键融资关头 蔚来汽车CFO谢东萤将离职

                                            2019年10月29日

                                            该基金重点关注光伏、新能源汽车、汽车电子、车联网的投资机会

                                            据悉,正在发行国投瑞银新能源基金,就为投资者提供了捕捉新能源产业成长性机会的工具。该基金股票投资占基金资产的比例为60%-95%,其中投资于新能源主题相关行业证券的比例不低于非现金基金资产的80%。产品采用“双基金经理掌舵”,其中,拟任基金经理施成具有多年新能源行业研究经验,对新能源及相关产业有较全面的和深入的研究;另一位拟任基金经理伍智勇则善于结合基本面和行业景气度,自下而上挑选个股。两位基金经理互相配合,将为投资者挖掘新能源行业的投资机会。

                                            2019年10月28日

                                            蔚来汽车一开始超强的品牌意识也没错

                                            新的时代背景下,品牌的形成期可以缩短,但高端品牌的门槛太高,尤其是在汽车这样市场集中度很高,十分成熟的行业中。电动车的方向没错,超前的品牌意识也很棒,市场切入点也很巧。但通过理性的分析,蔚来在充电环境完全不支持的背景下推出高档SUV车型的战略的确有违商业常理。

                                            2019年10月26日

                                            搭载5G技术的网联汽车将于2020年面世

                                            5G是第五代移动通信系统的简称,具有大带宽、高连接和低时延的显著优势。而当前的智能汽车的交互信息必须在极短的时间内被传递到终端,这样的发展趋势已经超越了现有的无线通讯技术的能力。

                                            2019年10月15日

                                            时任日产汽车副总裁负责雷诺-日产-三菱联盟采购的内田诚

                                            2018财年,日产汽车实现营收11.57万亿日元,同比下滑3.2%;营业利润为3182亿日元,同比下降44.6%,创十年来营业利润新低。

                                            2019年10月10日

                                            公司获悉大股东华泰汽车持有的曙光股份股权全部被司法冻结

                                            2018年9月,华泰汽车在5次延期过户后成功取得了曙光股份控制权。据《国际金融报》统计,华泰汽车此次收购曙光股份19.77%的股本总计需花费31亿元。这次属于高溢价收购,股权转让价为23.21元/股,是重组前股价8.85元/股的2.6倍,华泰汽车因此次收购浮亏超19亿元。

                                            2019年10月10日

                                            蔚来汽车的股价为1.62美元

                                            资本加持下,通过一轮轮的融资,不少造车新势力逐渐成长为独角兽,拥有高估值。在2018年初,蔚来的估值就曾高达50亿美元。但是,蔚来上市之后市值的严重缩水,业界开始重新评估造车新势力的投资价值。

                                            2019年10月08日