系列销量-未来长城皮卡产品会围绕乘用化、高端化、智能化方向打造

                          国足0-1韩国

                          (圖/文 網通社 趙淳)

                          寫到最後:長城皮卡炮系列車型僅僅在上市三個月時間里就創造一萬輛的訂單,實在難得。在未來隨着皮卡的解禁以及偏向乘用化設計,會有越來越多的消費者認可皮卡車型。此外,長城皮卡也會響應國家新能源號召,在皮卡車型上推出電動版本,顛覆消費者以前對皮卡的認知。

                          當然,我們也看到「123」戰略方向,明年目標突破20萬台銷量,我們會圍繞包括風駿、長城炮如何取得20萬銷量做一系列的從產品到銷售到渠道的措施,來支撐起20萬的銷量。

                          在訪談的過程中,張佳明還提到:「其一,西南市場是皮卡銷量非常好的區域,我們在此建廠能夠更好的提升西南區域的銷量。其二,重慶汽車產業配套設施以及相應的零部件資源非常豐富,從產品物流包括物料,都有很好的選擇。其三,在交通方面,水陸運輸都是非常便利的,相較於陸路運輸會降低運輸成本。」

                          長城炮是根據不同人群定位而推出的產品,每個產品屬性和定義包括開發的細節、配置,都是圍繞它的場景化去打造的。而隨着消費者的需求升級,我們對皮卡的理解也越來越深刻,未來長城皮卡產品會圍繞乘用化、高端化、智能化方向打造。

                          隨着國內政策對皮卡車型逐步的放開,讓無人問津的皮卡市場逐漸升溫並出現了一車難求的銷售情況,在這股熱潮中,長城炮成為了消費者們認可的產品之一。就在本月5號,長城炮系列第一萬台皮卡車型正式下線,藉此機會,網通社對長城汽車股份有限公司皮卡品牌總經理張佳明等人進行了一次訪談,他表示:「長城炮系列皮卡自9月5日上市后,在僅有乘用皮卡、商用皮卡兩個版本車型的情況下,三個月便取得了10000台的訂單。」

                          目前,國內皮卡市場雖然最近一段時間整體銷量還是非常大,各個車企也紛紛進入這個細分市場,近期推出產品都是升級的趨勢。但是我們還是要看到現實存在的一些限制,包括政策、法規、標準等等障礙。皮卡細分市場規模擴大的障礙是存在的,我們也在結合一些標準、法規,和國家部委在積極推動如何解除皮卡限制,再去培育這個市場。

                          在最早的時候,皮卡都是工具型,是我們在逐步地把握市場,提出商用、乘用以及用於玩樂的越野皮卡,從人群角度體現到產品規劃,從而不斷地引導消費者,在皮卡市場也做了區分化引領。

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