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发布系统-在7月1日威马发布威马汽车电池终身免费质保服务政策的当天

个人破产制度试点

與此同時,隨着夏季來臨,雨水增多、雷暴頻繁、車輛涉水行駛風險加大。威馬汽車於7月1日-9月30日,特別啟動夏季關愛檢查活動,用戶可以到店免費享受5大類別24項專業檢查。其中涵蓋9項車輛功能檢查、2項機艙內檢查、5項底盤檢查、6項三電系統檢查和涉及30個模塊的軟件檢測和升級檢查。

 不过如果你留意过工信部发布的新车备案信息,会发现早在6月11日在工信部备案中,威马汽车520Km续航里程的产品就已然赫然在列。毫无疑问的是,长续航里程产品威马早就有了,虽然它也会在近期发布,但时至今日威马还真的没有去抢先发优势的意思,这个品牌造车的节奏还是一如既往地稳定低调,对汽车制造怀揣敬畏之心可见一斑。

總結:當我們在談論一輛新能源純電動汽車的時候,我們在談些什麼?是絕對最強的動力?絕對最新的概念科技?小鵬G3長續航版的推出搶到了先發優勢一鳴驚人,直面了「續航焦慮」帶來的首要痛點。而看似默不作聲的威馬汽車卻早已完成長續航車型的打造,但卻並未快步推出,反而在電池質保上動作頻頻,試圖用進一步行動去完善整個新能源車目前面臨的最大不信任危機。

講賣點?長續航先要過保障關要知道,如今的中國純電動車市場中,NEDC續航里程能達到500公里的太少,在電池技術未獲得顯著突破的當下,增加續航最簡單有效的方法就是堆砌電池容量,而容量的增加還意味着整車重量的增加,車子還必須適配更強效率更高的電機,而假設是這兩個部分都得到解決和匹配,電控方面的面臨壓力也會陡然上升,這連鎖反應勢必對造車企業的研發能力提出了更高的要求。

3、此外,威馬汽車還想到了權益轉移:根據購車時預留的真實有效的配偶身份信息,如果車輛所有權轉移給在購車時預留的配偶,則此權益將隨之轉移。

相較於造車新勢力們前赴後繼動作頻頻上熱搜,同有新勢力屬性的威馬穩重了許多,然而就在這不動聲色中,今年前1-5個月威馬EX5以6437輛的交付量問鼎造車新勢力,並繼續鞏固了威馬在造車新勢力中的頭部地位。

等未來?不如看看現在基於全方位的電池保障,當下選購一部威馬汽車會顯得更加明智,在7月1日威馬發佈威馬汽車電池終身免費質保服務政策的當天,威馬同步正式發佈了旗下MATE版產品,即便是入門的EX5 400MATE威盟版,搭載的都是容量為52.56kWh的三元鋰電池組,匹配的永磁同步電機最大功率為218馬力(160kW),峰值扭矩為315牛·米,整個車系NEDC綜合續航里程均超過了400km,實現了13-20萬高續航產品市場覆蓋。

三電技術的絕對領跑,讓威馬有了NEDC 500km+續航的底氣。而更「炫技」的還在後面:威馬作為新勢力入局較晚的品牌,卻在第一時間導入了WLTP標準,相較現行的NEDC標準,WLTP更為嚴苛、與實際續航更接近。上海車展上亮相的威馬全新概念車EVOLVE CONCEPT也將在這一標準下達到超過600公里的續航。

威馬EX5 Mate威盟版400為全系入門車型,價格來到了14萬元區間內,時下,威馬汽車針對該車型特別推出了專享限時選裝包方案,包括限時免費贈送全景天窗或電池包電加溫選裝包(二選一);限時半價優惠全景天窗+電池包電加溫選裝包2880元。

而威馬實現這番操作其實是「逆市之舉」:根據今年3月公布的2019年新能源補貼政策,國家補貼標準將降低約50%,地方補貼也直接取消,受其影響,絕大多數廠家開始對旗下新能源車型的售價大幅調整,消費者買一部新能源車要比政策前多花不少。在這樣的背景環境下威馬車系售價不受補貼退坡影響,包括新增的400 Mate威盟版車型依然沒有採取加價措施而是與與此前公布的售價保持一致,進一步彰顯了在當前市場環境下的出眾性價比。全面的產品力、極具競爭力的售價、完善的售後保障之下,當下選購一輛威馬,確實是一個非常理性的選擇。

如同新聞發佈需要時效性一樣,如今但凡有互聯網背景的品牌在發佈新品上都會搶時間走在競品先頭去佔據先發熱度,不過僅打時間牌帶來的先發往往並非優勢,比如今年前半年的手機屆:三星搶時間先於華為發佈了摺疊屏手機Galaxy Fold,數月後還搶先了一步發售,本以為能坐穩摺疊屏手機大佬,奈何完成度很低的手機在公測期間就出了一樁又一樁的問題口碑直線下滑,反倒讓公眾對華為的MATE X充滿了期待。

长续航,威马早已做好布局

毫無疑問,無論什麼類型的交通工具,安全始終是第一要務,在長續航車型終將越來越多的明天,新車是否像威馬一樣有電池終身質保的政策會很大程度上左右消費者的購車計劃,由此來看,不久之後就要面世的威馬長續航版車型將變得更加可期。

1、車輛動力電池質的終身保期:即從新車首次銷售之日起直至車輛無法取得在中國大陸合法的行駛資質止。

相同的,造車新勢力們的新品推出時間也變得越來越快,也越來越懂得去爭取先發時間。就在今天,小鵬汽車官方表示,2020款小鵬G3將於7月10日正式上市。新車相比現款在售車型保持了外觀及內飾設計不變,主要針對電池續航能力和系統配置進行了升級,而最重要的是,新車將提供NEDC測試下達成的長續航版本,其續航里程達到了520km。

電池是一部純電動車上最貴最決定性能的部件,在這個方面,威馬採用了VDA方形電芯模組,從機械、電氣、受熱、涉水四方面全方位保證電池安全。電池箱體採用了拉伸強度達到780Mpa的高強度鋼板外殼,電池包絕緣電阻達到500兆歐,優於國標2500倍,同時具備優於國標的防火性能以及IP68級別的防水能力。

不善表演的威馬能拿到這個成績,背後深層原因值得深思,威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉在威馬汽車創立之初就確定了威馬的戰略方針,並在這個方針下貫徹技術研發路線,在今年的上海車展,威馬全面展出了由Living Motion三電動能系統、Living Pilot智行輔助系統、Living Engine全車交互智能引擎構建的「三個Living」核心技術矩陣,而關乎續航里程的,正是Living Motion三電動能系統。

但實際上,電池技術是否可靠的判定不會像傳統燃油車一樣看個參數就能略知一二,很多時候消費者往往都會幹脆抓鬮一樣地去買一輛車然後祈禱它不要出問題。但是到了威馬這裏,都不用擔心了,就在7月1日,威馬汽車跳出了8年或15萬公里的保修期的「市場通用」準則,率先在行業內推出電池終身免費質保服務政策,全方位保護電池的安全並全程呵護電池的狀態。

威馬的三電系統由威馬汽車攜手全球眾多頂級品牌強強聯手打造,其中包括博格華納的高集成一體化電驅動系統,英飛凌的核心電控部件IGBT,寧德時代的三元鋰電池等,都是全球頂級的供應商。這套三電動能系統可以達到93%電能轉化效率,優於傳統電機90%的平均值,更遠超傳統燃油車不足40%的熱效率。Living Motion可以保障電池在-30℃到+50℃的大跨度溫差內均能保持最佳工作性能。

2、保修內容包括:動力電池因產品設計、製造或原材料缺陷導致的維修或零部件的免費更換。

威馬汽車電池終身免費質保服務政策包括三個層面:

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