动力1.6L-全新一代速腾车主陈晨并不完全是这样

                                    无锡高架救援现场

                                    睿睿:成,我信了,你出來吧。陳晨:咱們別老是在外面獃著了,你看看後排坐着怎麼樣。

                                    這款1.2T發動機屬於全鋁材質,總重量只有97公斤,比同為大眾EA211的1.4T發動機(106公斤)還要輕了19公斤。除了「瘦身少吃」,動力能夠完全滿足陳晨,才是最關鍵的。從參數來看, 1.2T發動機全面優於1.6L的發動機, 1.2T的最大扭矩要比1.6L提升近30%,達到200Nm,而且最大扭矩出現的轉速是在2000轉,提前接近50%,真正是小排量,大動力。

                                    睿睿:空口無憑,我才不信,你證明給我看啊。

                                    陳晨:就這都不算什麼稀奇的事兒,全新一代速騰的後備箱那才叫一個大呢!

                                    如此全面的全新一代速騰,你喜歡嗎?

                                    陳晨發現睿睿對站在大太陽底下看車好像並沒有什麼興趣,還是決定讓睿睿進車裡,給她介紹介紹全新一代速騰1.2T超級超級豐富的配置。

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                                    陳晨科普時間「小而美」一直以來都是陳晨最樂意追求的事情,對於購買了全新一代速騰1.2T這台車來說,陳晨頗為自得。自駕游之前,我們不妨先插播一段陳晨的「科普SHOW」。

                                    陳晨進入職場時間還不算長,手頭的積蓄並不算多,但熱愛自駕的他,很早就希望依靠自己的能力買一台車。最終,陳晨選擇的是速騰200TSI DSG舒適型,畢竟購買1.4T版本手頭預算緊張,而這台1.2T車型在動力性方面也完全滿足了他的日常出行和自駕需求,並且燃油經濟性還特別好。經濟實惠,動力滿足,陳睿也就「不要啥單車」了。

                                    最後,通過陳晨的親身體驗可以了解到,全新一代速騰顛覆了大家之前對速騰的印象,它變得更講究質感更講究生活方式,根據機械工程師陳晨的說法,1.2T版本也是非常具有性價比的選擇,各種配置、動力等超越同級別車型,而且油耗還是最低的,在動力和油耗之間做到了非常好的平衡,相信未來會有很更多人會選擇1.2T渦輪增壓發動機的版本。

                                    陳晨的自駕一日當然,這麼強這麼省,都是為了更好地帶妹子出去玩耍,陳晨自從成為有車一族,就「嘚瑟」起來了,急忙忙帶着女朋友感受一下自己的愛車。

                                    在人們眼中機械工程師的世界是黑白色的,他們往往都是鋼鐵直男。但是全新一代速騰車主陳晨並不完全是這樣,雖然他是一名機械工程師,但他還擁有自己感性的一面。在糾結的選車流程過後,最終陳晨放棄了之前一直在考慮的帕薩特,選擇了全新一代速騰,因為他覺得,二十多歲的年紀,有必要選擇一台有格調有氣質年輕動感的車型,並且還要經濟舒適。這不剛提了新車,陳晨就迫不及待帶着女友周末自駕游。

                                    這台EA211的1.2TSI直列四缸發動機,完全使用了大眾主動式汽缸管理節油技術,這麼說肯定大家不明白,說白了就是能在發動機沒有熄火的情況下,可以暫時停止部分汽缸進氣供油,以達到降低油耗的目的。堵車的情況下,也絕對的省油!據陳晨測算,1.2T發動機的綜合油耗是5.4L,也就是一公里三毛錢,相對於1.6L的每公里4毛錢來說,別看這不起眼,其實便宜不少呢!再打個比方說,每年跑一萬公里,這就代表了1.2T要比1.6L每年光油錢就節省了一千塊錢!足夠給女朋友多買幾支口紅了。

                                    當然,陳晨關注的或許都是動力怎麼怎麼樣,操控如何如何,但真正看細節設計和功能配置的體驗,或許女生更有發言權。

                                    直男和美女的話題點或許永遠不在一個層面上,一路上,陳晨聊的都是這台速騰1.2T怎麼怎麼動力強,怎麼怎麼底氣足,對於陳晨「新車剛提挺上火」,一路上滔滔不絕的行為,女朋友睿睿生怕他超速罰分。

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